SWB Tillberga - Sala, signalsäkerhetsanläggningar mm

Plats	Förregling	OK¹	Signaler	Vägskydd	Övrigt
Enligt anteckningar från inspektion 1940 (PM till förstatligandeberedningen, bilaga 4) ²
Hedenberg	Oförreglad			Vägövergång sköts från stationen
Labacken hållplats		OK		Vägbevakning	Förutom vägbevakningen ständigt obevakad "med anordningar härför"
Ransta	Kontrollåsta växlar		Ljushuvudsignaler		Inga spårspärrar
Tärna	Oförreglad		Plattformssemafor	Två vägöverångar med tvp bomvakter. "Torde kunna skötas från en plats av en vakt"
(Sala)					Tillhör SJ

¹ OK = obevakad körning möjlig N = nej, stationen måste vara bevakad för alla tåg
² Mina kommentarer/andra källor än förstatliganderapporten återges med kursiv stil

Till höger signaltabell ur tjänstgöringstidtabellen 1936.

Det framgår att de tre mellanstationerna då fortfarande var oförreglade och hade T-semafor (plattformssemafor). Ransta fick uppenbarligen sina ljushuvudsignaler först i slutet av 1930-talet.

Lastplatsen Labacken var förreglad; en förutsättning för obevakad körning.

Teckenförklaring

Bangårdsskisser uppdaterade 1935 (SJK arkiv)
Hedensberg - Tärna

Huvudsidan för SWB

Startsidan

Sidan uppdaterad den 9 februari 2005