Linbanan mellan bränntorvfabriken och järnvägsstationen i Landvetter, Västergötland
En bränntorvfabrik vid Lundtjärns(bro)mossen var i drift 1902 - 1910, 1917 - 1920
och 1922 - 1923.
Utleveranserna från torvfabriken skedde mellan 1904 och 1910 med en 2,5 km lång linbana till ett torvmagasin vid Landvetters kyrka. Denna kyrka
ligger omedelbart invid bangården. Linbanan kunde transportera fem ton per timme.
Leverantör var Nordströms linbanor.
Banan korsade landsvägen inne i Landvetter, och där fanns ett stort skyddstak ovanför
vägen. En bild finns på sidan 49 i GBJ-boken från 1994. Linbanan drevs av en lokomobil.
Linbanan fanns kvar några år efter att brytningen upphört första gången, men såldes 1913.
När driften skulle återupptagas 1917 var man först inne på att skaffa en ny linbana,
denna gång med något större transportkapacitet; 7,5 ton per timme.Istället byggdes
en 600 mm-järnväg till omlastningsplats i östra änden av Landvetters bangård. I
övrigt följde smalspårsbanan ungefär samma sträckning som linbanan. Möjligen ansågs
600- bana billigare i anläggning än linbana?
Källor
Freding, Mats: "Industrilok i Västergötland" 1984
Freding, Mats: "Lundtjärnsmossen" i Thulin (red): "Göteborg - Borås järnväg" 1994,
sid 48 - 49.
Smedbo, Ulf: "Lundtjärnsmossen" i Meddelanden från SJK småbaneavdelning 1978 nr 2 sid 11
Linbanor
Startsidan
Sidan uppdaterad den 23 december 2020